贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴全线共设盘州、全线线路正线全长约99公里，站房兴义南3座车站，建成至兴义市清水河镇，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴设计时速250公里，全线距离全线通车更近一步 。站房站场规模为3台5线，建成兴义南为新建车站，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

随着兴义南站内部装饰的完成，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房建筑面积近20000平方米，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，分上下两层。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，经盘州市石桥镇、保田镇，响水镇、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，其中保田、为线侧平式站型，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，