而据公司披露 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距受限于电池能量密度，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远

但需要指出的全球全电是，无法满足航空需求 。动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完不携带任何航空燃油，成载起飞、人首

属实是飞距弯道超车？  ！

其搭载4台机翼布局的离商电动马达，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机动以及着陆等科目 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，虽然X1首飞成功，飞行持续约27分钟，而ES-30是一台增程混动飞机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，它并不具备长距离飞行能力，

此外  ，

目前ES-30已经拿到美联航 、

爬升 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。计划2031年投入商用。测试内容涵盖滑行、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。