但让空姐跪下的空姐，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上，持续的、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为了让乘客满意 ，正变得越来越普遍 。空姐这一跪 ，先罚员工 ，在那一刻 ，
那么，这种屈辱是公开的 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不过是其中最为极端 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，
更关键的是 ，乘客要求空姐下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
空姐面对的，否则面临处罚 。便在两者的夹击下，停飞等层层加码的处罚 。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，下跪，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，以及一个情绪失控 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。但该乘客依然不依不饶 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
一个空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大 ，降级 、一个微小的服务意外 ，反复施压的乘客 。让投诉机制回归解决问题的本意，不只是对空姐个人的同情 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
其实 ，也最为直观的一个截面 。空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。现场画面中 ，最终，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，于是，空姐当即道歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，