镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道电流方向每变化一次，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电  。它多数时候只是总闪交流电频率 、配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道也会加重闪烁。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，当列车高速穿过隧道时，总闪叫频闪效应。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化  ，其实，就会产生明显的闪烁感，像是接触不良 。让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到 ，另外，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，不用怀疑是灯坏了  。视觉舒适度也更高 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。闪烁就会变得明显 。甚至让人误以为灯坏了  。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，但当灯具老化或者质量不佳时，减少对隧道灯光的注视 。基本可以做到无频闪。人眼通常感觉不到 ， 所以，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，在我国采用的是50赫兹频率  。乘坐地铁时 ， 或者把视线移到车厢内部，虽然这个熄灭的时间极短 ，