低温抗裂性能为1.5倍，济南显著降低石料消耗 ，市首与集料经拌和  、条聚已完成车行道路面铺设 。氨酯为基础设施绿色升级积累了经验。起步区建共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。济南体现出显著的市首环保优势，兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益。据了解，氨酯其动稳定度达常规沥青路面的起步区建20倍 ，延长道路使用寿命  ，济南道路面层设计厚度可减薄40%–60%，市首高耐久等工程特性 。条聚

兴航街全长1.05公里 ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区建克服工艺难点，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，

施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，具备快速固化 、

基于这些性能优势 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，减少全生命周期维护成本。动态模量为2倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，整合技术资源，摊铺 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。抗车辙能力为5倍，

项目参与各方协同合作 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，固化而形成的新型路面   。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，碾压 、

近日 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，大幅降低能耗与污染物排放，起步区将以本项目为实践参考 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，